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剛剛在北京大學結束的第一屆全國大學生錦標賽和模擬飛行VR（虛擬現實）飛行挑戰賽，讓這么多有著航空夢的學生在地面上體驗了遨游天空的喜悅。飛行，作為擺脫地球束縛的愿望，一直是人類的夢想。夢想已經成為現實，但普通人仍然沒有機會飛行。如果模擬飛行使飛行體驗和參與更加廣泛，VR飛行使這種體驗和參與更加真實。
賽事是由國家體育總局航管中心、中國航空運動協會首度舉辦的面對大學生的模擬飛行全國性競賽。模擬飛行是2005年由國家體育總局正式批準立項、中國航空運動協會主管的全國正式體育項目，通過全國青少年模擬飛行錦標賽、全國模擬飛行網絡精英賽等賽事，已在航空運動普及和飛行愛好者培養上取得不錯效果。而VR技術的加入，無疑極大提升了模擬飛行的帶入感。
有一名學生，雖然他以前從未接觸過飛行，但他的實驗室是VR的方向發展的，所以他一聽到就進入了比賽。他從“飛行艙”下來，說：“有一種真正的飛行感覺，就像一個大型的虛擬游戲，但又比游戲專業”。
他的評論預計會看到這個活動的組織者，VR集團軟件研發，以及旅游VR文化傳播公司。該公司的創始人說，他希望在系統開發之后，他能面對廣大消費者。飛行愛好者可以在官方網站上下載軟件，并配備相應的設備，如主機、VR頭盔和操縱桿，這樣我們就可以在不離開家的情況下體驗“天堂”的樂趣。
然而，虛擬飛行的意義不僅在于體驗和娛樂。中國的虛擬現實和視覺產業技術創新戰略聯盟是本次活動的協辦單位，虛擬現實技術的飛行是一個很好的“落地”的虛擬現實技術。作為教育部虛擬現實應用工程研究中心和北京文化遺產數字保護與虛擬現實重點實驗室的技術領導者，他認為虛擬現實是一種平臺技術，未來發展的關鍵是在各個行業的實際應用。
目前，有兩個潛在的VR飛行方向。首先，專業飛行領域，例如為專業飛行員訓練模擬飛機，在兩年內形成了一個獨立的發展行業。以虛擬現實技術為平臺，我們可以為每種飛機開發一個仿真環境。
除了在專業領域的深度耕耘，王雪松認為教育是虛擬現實飛行的另一個有前途的領域。”近兩年來，虛擬現實技術的熱點之一是在教育領域的應用，但如何應用呢？并不是學生戴上頭盔，配上虛擬教室就是VR教育了，但需要適當的教學內容和理念來支持。他認為這是吸引年輕人和大學生參加VR飛行的一個好方法。教育不只是在課堂上傳授知識，而是需要激發項目和活動的興趣，把人才和平臺結合起來，打破學科間的隔閡，通過本次競賽平臺整合多種社會資源，希望引領大學生對前沿科技的興趣和對飛行行業的向往，從而激發跨學科的靈感和創新思想。
賽事是由國家體育總局航管中心、中國航空運動協會首度舉辦的面對大學生的模擬飛行全國性競賽。模擬飛行是2005年由國家體育總局正式批準立項、中國航空運動協會主管的全國正式體育項目，通過全國青少年模擬飛行錦標賽、全國模擬飛行網絡精英賽等賽事，已在航空運動普及和飛行愛好者培養上取得不錯效果。而VR技術的加入，無疑極大提升了模擬飛行的帶入感。
有一名學生，雖然他以前從未接觸過飛行，但他的實驗室是VR的方向發展的，所以他一聽到就進入了比賽。他從“飛行艙”下來，說：“有一種真正的飛行感覺，就像一個大型的虛擬游戲，但又比游戲專業”。
他的評論預計會看到這個活動的組織者，VR集團軟件研發，以及旅游VR文化傳播公司。該公司的創始人說，他希望在系統開發之后，他能面對廣大消費者。飛行愛好者可以在官方網站上下載軟件，并配備相應的設備，如主機、VR頭盔和操縱桿，這樣我們就可以在不離開家的情況下體驗“天堂”的樂趣。
然而，虛擬飛行的意義不僅在于體驗和娛樂。中國的虛擬現實和視覺產業技術創新戰略聯盟是本次活動的協辦單位，虛擬現實技術的飛行是一個很好的“落地”的虛擬現實技術。作為教育部虛擬現實應用工程研究中心和北京文化遺產數字保護與虛擬現實重點實驗室的技術領導者，他認為虛擬現實是一種平臺技術，未來發展的關鍵是在各個行業的實際應用。
目前，有兩個潛在的VR飛行方向。首先，專業飛行領域，例如為專業飛行員訓練模擬飛機，在兩年內形成了一個獨立的發展行業。以虛擬現實技術為平臺，我們可以為每種飛機開發一個仿真環境。
除了在專業領域的深度耕耘，王雪松認為教育是虛擬現實飛行的另一個有前途的領域。”近兩年來，虛擬現實技術的熱點之一是在教育領域的應用，但如何應用呢？并不是學生戴上頭盔，配上虛擬教室就是VR教育了，但需要適當的教學內容和理念來支持。他認為這是吸引年輕人和大學生參加VR飛行的一個好方法。教育不只是在課堂上傳授知識，而是需要激發項目和活動的興趣，把人才和平臺結合起來，打破學科間的隔閡，通過本次競賽平臺整合多種社會資源，希望引領大學生對前沿科技的興趣和對飛行行業的向往，從而激發跨學科的靈感和創新思想。
關鍵詞： VR
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